power inside by hudriwudri

was hast du noch an dem motor gemacht ?

ist ja wahnsinn !

Was mich wundert ist die humane Drehzahl. Dachte bisher, dass die "Wunderwaffen" erst ab 7000 wach werden.

Höm höm ah der Kopf und die kanäle sollten auf die Ventilerhebungskurve und die daraus resultierenden Gasgeschwindigkeiten abgestimmt sein, bzw. hab ich das halt querschnittsflächenmäßig so gemacht

Danke für das Erstaunen das mich natürlich halt sehr freut und mir auch ein scdhönes Woe bereitet

l.g.

christian

und so...

Was hastn für nen Puff....?

sehr schön!

was mich aber doch wundert, ist die drehzahl. nicht, dass jeder bis 9500 dreht, um himmels willen, aber 8000-8500 bieten evtl. noch reserven für das eine oder andere PS?

meine legt von 7000 - 8000 noch 4 PS nach (hab auch nen goldzahn-kopf ). --- natürlich relativ zu meiner kurve! um deine zu erreichen, muss ich noch ein wenig tun...

dürfen wir die drehmomentkurve auch sehen?

Uli: ne, wach schon ab 3000 - 4000, ziel ist ein fettes drehmoment etwa gleichbleibend über ein breites drehzahlband. man ist echt erstaunt, wie brachial ein hochleistungs-SR-motor von unten(!) raus baggert. rene hat 61,4Nm bei 5150!!

bis schleiz!
kohai

Moin und Hut ab!

Ist der Hudriwudri Kopf mit eingeschweißter Quetschkante gebaut?

Grüße

Zitat

Original von oel07
Moin und Hut ab!

Ist der Hudriwudri Kopf mit eingeschweißter Quetschkante gebaut?

Grüße

Ja isser wenn ich näheres dazu sagen darf ohne die loyalitätsklausel zu verletzen.

@simmerl:

Ja stimmt schon abeeerrr mit der verwendeten nocke und der verwendeten Motorarchitektur ist diese Kopfausführung nahegelegen um den Motor net mit Drehzahlen zu killen aber dafür um so fahrbarer (hoffe ich halt) zu machen

l.g.

Christian

Also die Maximalleistung ist ja richtig klasse,
und auch der Drehmomentverlauf, aber warum dreht der nicht?

Sven, wenn das die Nocke ist, die ich vermute, mit der tätest Du auch nicht gern drehen..

Oben steht, is ne gw3.

Zitat

Original von Rene
aloha, wie gewollt drehmokurve :

grüssle rene

...

Das ist ja gar keine Kurve

Zitat

Original von DC
Oben steht, is ne gw3.

Wer lesen tut ist klar im Vorteil. Danke.
Ja, so, das bestätigt meinen Verdacht die GW3 betreffend. Die macht mehr Ventilhub bei kürzeren Steuerzeiten (wie andere Tuningwellen aus dem Hause Grossewächter)
Ein trotzdem -oder gerade deswegen- erhebendes Ergebnis. Chapeau, meine Herren!

Gruß
Hans

Hättste ne Kurve von der....?

Oder... Ich hab irgendwo gespeichert alle/viele Kurven von vielen NWen in einem Diagramm, find aber nicht mehr die Farbenlegende... Also falls es die doch noch irgendwo gibt... tät ich die gerne...